Mi nueva maqueta.
La Estación de La Pobla de Segur
trendelapobla@emporion.net
He intentado reproducir la estación de La Pobla de Segur en sus momentos más explendidos, los años 70-80 del siglo pasado.
Tiene todas sus vias. Pero esto me demandaba más de 5 metros de maqueta, cosa no autorizada por la autoridad competente, lo cual me ha hecho acortar tramos y retorcer el resto.
La rotonda de la estación principal está orientada al revés de la original.
En la maqueta he dispuesto una estación secundaria como estación final. Como la siguiente a La Pobla es Salás de Pallars asi la he nombrado. El edificio de esta última estación, que es precioso, está en un estado deplorable de absoluta ruina. He tomado fotos y medidas para recrearla a nuestra escala N. Será una forma de preservarla en el tiempo.
La plataforma en construcción. La medida es de 50x210cm.
Ya instalada en la pared.
La plataforma abatida. Ahora queda lo gordo. Hay para tiempo.
Ya tengo el primer material.Vias flexibles y desvios Electrofrog
En pocos dias me llegará la plataforma giratoria.
Empieza el tendido de vias
La base para el balasto es de goma Evo.
Ya vamos configurando las vias
vemos, a la izquierda, la estación 2.
La playa de vias de la estación La Pobla de Segur
ya se puede ver. Para que cupiera en el espacio.
disponible se han tenido que acortar las rectas y "retorcer"
el resto.
El edificio de la estación en la previa antes de hacer la
construccion definitiva.
El cuadro de mandos se ha impreso
en un plotter de alta resolución,
para luego pegarlo en la base.
Los motores de los desvios son Gaugemaster PM1. Funcionan bien, ocupan poco y tienen incorporado un conmutador para diversas funciones, por ejemplo luces testigo en el cuadro de mandos.
Para un buen funcionamiento es imprescindible una buena limpieza de vias. Las locomotoras se mueven con mas suavidad. Un accesorio recomendable.
Aqui tenemos ya montado el motor y caja de engranajes. Com la plataforma Peco no es plana hemos suplementado las diferencias de altura con masilla epoxi.
Con este suplemento podemos tener alineados perfectamente los engranajes.
Como la plataforma Peco NB55 es pequeña la caja motor-reductora sobresale. Para facilitar el motaje y desmontaje le he eliminado un parte de la solapa. Con solo tres tornillos queda suficientemente estable.
La caja se sujeta con tres tornillos M3. Esta solución permite desmontar el conjunto para hacer cambios de las relaciones o para mantenimiento.
La placa giratoria montada en la maqueta vista por debajo.
He puesto esta pieza metálica para hacer de punto de apoyo trasero del eje de la plataforma. Sin esto todo el espfuerzo recaeria en el cojinete de plástico de la base. Esto creo que seria insuficiente.
Vista superior de la placa y las vias de acceso. En el fondo hay un pequeño túnel, aún por decorar, y la premaqueta de la estación de La Pobla de Segur.
Otra visión de la cola de la estación con la placa giratoria. Al fondo se ve un transformador,de 16V, para el "limpiador" de Vias Gaugemaster. No lo he podido esconder debajo y tendré que inventar algún edificio para esconderlo.
Aqui he tenido que hacer una trampa. La estación secundaria es también terminal. Tiene doble via para cambiar la locomotora pero no tiene placa giratoria.
Para solucionarlo he puesto una barrera, con un túnel, entre las dos estaciones y, mediante este túnel, se accede a la placa giratoria de la estación principal.
Esto trae consigo un problema. La placa ha de ser alimentada desde los dos circuitos, el de la estación principal y la del circuito exterior y estación secundaria.
Nada que no se pueda solucionar con un conmutador doble. Asi puedo hacer que, eléctricamente, la placa pertenezca a uno o otro circuito.
Esta foto queda reservadas para la transformacion de la placa Peco en la reproduccion, lo mas fiel posible, de la original de La Pobla de Segur
Asi era la placa los años 80
Una primera prueba de lo que será el muro de separación de la estación principal con la secundaria.
Para crear los dos circuitos simplemente se corta con el Dremel y un disco de 0,7mm. Como la via es Peco 55 hay que cortar un poco el plastico para aislar los dos circuitos.
Aqui está el final de tramo entre la estación principal y el circuito exterior.
Algunos vagones antiguos tienen la solapa de las ruedas demasiado grande. Para solucionarlo he tenido que tornear esta parte.
Comenzando la decoracion. Esta es la parte trasera del edificio de la estacion con su jardinito, arbolitos y setos. Los setos tienen como base unas tiras de Scotch Brite
El material lo he comprado en:
http://www.basarvalira.com
http://www.ehattons.com/
http://www.railwayscenics.com
http://www.rocafort.com
http://www.zaratren.com
Las texturas de adoquinados, baldosa de andenes, etc las he realizado con Photoshop.
Se pueden descargar aqui.
